De technologie "Hybrid" pour véhicules légers et poids lourds. Contient du MEG et des inhibiteurs organiques (carboxylate) et minéraux (silicate). Absence de borate, nitrite, amine et phosphate. Protection de haut niveau contre la corrosion. Compatible avec d'autres LR à base de MEG. Répond aux niveaux de performance de la norme BMW GS94000 et autres constructeurs. TOUJOURS SE RÉFÉRER AU MANUEL DU CONSTRUCTEUR AU PRÉALABLE. La vidange du circuit est préconisée avant tout changement de liquide de refroidissement.
Liquide de refroidissement prêt à l'emploi
Toujours se référer au manuel du constructeur
au préalable ou sur le lien CHOISIR MON LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
Here you can add custom original content(text, images, videos and more) for each product page.
16 autres produits dans la même catégorie :
API GL-5 Toujours se référer au manuel du constructeur au préalable ou sur le lien CHOISIR MON HUILE DE TRANSMISSION
ACEA A3/B4 API SN/CF Toujours se référer au manuel du constructeur au préalable ou sur le lien CHOISIR MON HUILE MOTEUR
API SG/CD/CF-4 CCMC G4/D4/PD-2 MULTI-FLEET Toujours se référer au manuel du constructeur au préalable ou sur le lien CHOISIR MON HUILE MOTEUR
P004823, 0W-20, SP, GF-6A, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C947-B1, Ford WSS-M2C962-A1, GM 6094 M, GM dexos1 Gen 3, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi,...
API SP RC ILSAC GF-6A GM Dexos 1TM Gen3 CHRYSLER MS6395 FIAT 9.55535-CR1 FORD WSS-M2C945-A/B1 / WSS-M2C960-A1/ GM 6094M / WSS-M2C948B Toujours de référer au manuel du constructeur au préalable ou...
API GL-5 Toujours se référer au manuel du constructeur au préalable ou sur le lien CHOISIR MON HUILE DE TRANSMISSION
ACEA A5/B5 API SL/CF Toujours se référer au manuel du constructeur au préalable ou sur le lien CHOISIR MON HUILE MOTEUR
ACEA C3 API SN FAP DPF Toujours de référer au manuel du constructeur au préalable ou sur le lien CHOISIR MON HUILE MOTEUR
ASTM D3306 - ASTM D1384 CUNA NC 956/16 SAE J1034 - BS 6580-2010 NF R 15601 type 1 DAIMLER DBL 7700.30 MAN 324-SNF VW TL 774 D/F - MTU MTL 5048 Toujours se référer au manuel constructeur
DIN 51 524 Part 3 ISO 7308 FORD M2C204-A CHRYSLER MS-11655B MAN M3289 MB 345.0 PSA S71-2710 ZF TE-ML-02K (ZF000832) VW TL-52.146 (G002000-A2/G 004 000-M2) BENTLEY JNV8622564F BMW 8122 9 407758/...
P000326, 5W-30, C4, Renault RN 0720, Fiat 9.55535-S4, MB 226.51/229.51 Toujours se référer au manuel du constructeur au préalable ou sur le lien CHOISIR MON HUILE MOTEUR
ACEA E7-16 API CH-4/SJ MULTI-FLEET Toujours de référer au manuel du constructeur au préalable ou sur le lien CHOISIR MON HUILE MOTEUR
De technologie "Hybrid" pour véhicules légers et poids lourds. Contient du MEG et des inhibiteurs organiques (carboxylate) et minéraux (silicate). Absence de borate, nitrite, amine et phosphate. Protection de haut niveau contre la corrosion. Compatible avec d'autres LR à base de MEG. Répond aux niveaux de performance de la norme BMW GS94000 et autres constructeurs. TOUJOURS SE RÉFÉRER AU MANUEL DU CONSTRUCTEUR AU PRÉALABLE. La vidange du circuit est préconisée avant tout changement de liquide de refroidissement.
