De technologie "Hybrid" pour véhicules légers et poids lourds. Contient du MEG et des inhibiteurs organiques (carboxylate) et minéraux (silicate). Absence de borate, nitrite, amine et phosphate. Protection de haut niveau contre la corrosion. Compatible avec d'autres LR à base de MEG. Répond aux niveaux de performance de la norme BMW GS94000 et autres constructeurs. TOUJOURS SE RÉFÉRER AU MANUEL DU CONSTRUCTEUR AU PRÉALABLE. La vidange du circuit est préconisée avant tout changement de liquide de refroidissement.
NFR 15-601, ASTM D3306/ D4656, BRITISH STANDARD BS 6580, JAPAN Standard JASO M325, MIL BT-PS-606 A/ DCSEA615-C/ E-L-1415b, FSD 8704, SAE J1034, BEHR, BMW GS94000, MERCEDES BENZ 325.0/325.2,
GM-OPEL GME L1301, VW-AUDI-SEAT-SKODA TL-774 C = G11, FIAT 9.55523, FORD ESD-M97B49-A, CHRYSLER-JEEP MS7170 (MOPAR), VOLVO 128 6083 / 002, IVECO Standard 18-1830, MAN 324 Typ NF, LADA TTM VAZ 1.97.717-97, MTU MTL 5048, CUMMINS 85T8-2.
ACEA C3/C4
MERCEDES MB 229.51/226.51
RENAULT-NISSAN RN 0720
FIAT 9.55535-S4
Toujours de référer au manuel du constructeur au préalable ou sur le lien CHOISIR MON HUILE MOTEUR
P000335, 5W-20, SP, GF-6A, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C945-A, Ford WSS-M2C945-B1, Ford WSS-M2C960-A1, Ford WSS-M2C 930-A, GM 6094 M, GM dexos1 Gen 3, Honda, Hyundai, Kia, Mazda,...
ACEA C2
Ford WSS-M2C950-A
JAGUAR LAND ROVER STLJLR.03.5007
Toujours de référer au manuel du constructeur au préalable ou sur le lien CHOISIR MON HUILE MOTEUR
API SP RC
ILSAC GF-6A
GM Dexos 1TM Gen3
CHRYSLER MS6395
FIAT 9.55535-CR1
FORD WSS-M2C945-A/B1 / WSS-M2C960-A1/ GM 6094M / WSS-M2C948B
Toujours de référer au manuel du constructeur au préalable ou...
De technologie "Hybrid" pour véhicules légers et poids lourds. Contient du MEG et des inhibiteurs organiques (carboxylate) et minéraux (silicate). Absence de borate, nitrite, amine et phosphate. Protection de haut niveau contre la corrosion. Compatible avec d'autres LR à base de MEG. Répond aux niveaux de performance de la norme BMW GS94000 et autres constructeurs. TOUJOURS SE RÉFÉRER AU MANUEL DU CONSTRUCTEUR AU PRÉALABLE. La vidange du circuit est préconisée avant tout changement de liquide de refroidissement.
